|
Eine Eisenbahn die eine pass von 2253 m Höhe überquert hat im
Winter manchmal eine grosse menge Schnee. Zum verhüten von grosse
Problemen mit Schneehügel auf die Geleise hat Mann auf ein Par
Stellen die Bahn auf einen Damm verlegt mit
kleine Brücken um Schneestürme untendurch zu lassen.
Auch sind verschiedene teilen der Bahn überdacht mit Galerien zur
Schützung gegen Lawinen. Die meisten Galerien gibt es rund um das
Bahnhof von Alp Grüm. Hier ist das Gelände sehr steil, wodurch
das Lawinengefahr sehr groß ist.
|
|
Auf offene Streckenteilen braucht Mann Schneepflügen zum räumen der
Schneemassen. Meistens werden hier moderne, elektrisch
angetrieben Schneeschleuder eingesetzt die ein Kanal von 3,50 m breite
machen können. Die breite vom Kanal ist eigentlich mit 3,50 Meter nicht
breit genug. Durch dem Wind, die auf diese Höhe beträchtlich sein
kann, füllt sich das Kanal schnell wieder an die Randen voll mit
Schnee. Um solche Problemen zu verzögern hat Mann einen spezialen
Wagen konstruiert mit erweiterbaren Seitenwände. Diese Wagen wird
von einen Motorwagen gezogen, ziemlich kurz hinten einen
Schneeschleuder, und er schabt die Schneewände aus bis zu 6 Meter
breite. Die Schnee vom Seite wird durch diesen Wagen auf der
Bahnmitte geworfen sodass einen zweiten Schneeschleuder das wieder beseitigen kann.
In dieser art dauert es viel länger vor der Bahn
wieder von Schnee bedeckt wird.
|
|
|
Früher gab es zwei Dampf angetriebene Schneeschleuder. Diese
Maschinen waren imstande selbst zu fahren. Zum Dampf sparen für das
Schleuderrad werden die Maschinen normalerweise geschoben von einen
elektrische Motorwagen oder einen dieselelektrische Lokomotive vom Type Gem 4/4.
Eine diese originelle Schneeschleuder
aus dem Jahre 1910 ist immer noch funktionsfähig und wird bei
extremen Schneefälle oder für eine touristische Ausflug angefeuert. Die andere
ist stationiert bei die Museumsbahn Blonay - Chamby ( BC ), in der
nähe von Montreux.
Im Bahnhof Ospizio Bernina, das
sie auch hier oben und nebenan im Bild sehen, hat Mann eine kleines Gebäude über die
Geleise gebaut als Schutz für der Schneeschleuder wehrend stillstand
und um eine gute Ausgangsposition beim räumen zu haben. In diesem
Gebäude ist eine Drehscheibe drin zum wenden der Schneeschleuder.
|