Museumbanen
Museumbanen zijn er in Zwitserland te kust en te keur. De Zwitsers koesteren hun oud materieel en gewoontes waarbij in Nederland toch al sneller zeggen "Leuk hoor maar mag het iets minder".
Maar voor ons liefhebbers is het dan ook smullen. Je moet natuurlijk wel even uitzoeken wanneer welke museumbaan actief is. Onderstaand treffen jullie de meest bekende museumbanen aan met hun weblink, dus daar kun je zien wie wanneer en waar actief zijn.
In deze opsomming mag 'SBB Historic' niet ontbreken. Is zelf geen museumbaan maar meer een soort NVBS zoals we die Nederland kennen. Ze organiseren allerlei uitstapjes en hebben, net als de NVBS een uitgebreide bibliotheek.
Daarnaast hebben bestaande spoorwegondernemingen vaak ook eigen historisch materieel die ze met enige regelmaat rond laten rijden. Tegen betaling, dat wel natuurlijk, want het blijven Zwitsers.
Een aantal museumactiviteiten willen we er toch uit lichten..
Een van de meest bekende museumbanen is de Blonay-Chamby museumbaan.
De Dampfbahn Furka Bergstrecke is een museumbaan tussen Oberwald en Realp. De treindienst op de 'oude' baan via de (thans niet meer zichtbare) voet van de Rhone-gletscher ging van start in 1992 met behulp van heel veel vrijwilligers, ook uit Nederland.
De Brienz Rothornbahn is een korte museumlijn, met spectaculaire uitzichen en vrijwel geheel door stoomlocs getrokken, of liever gezegd geduwd.
Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland DVZO is een normaalsporige museumbaan die in de zomer en in de herfst onregelmatig haar diensten aanbiedt. Kijk op de website wanneer er gereden wordt en waar.
De normaalsporige Museumlijn Etzwilen (CH)-Singen(D) rijdt sinds 2004 over dit, toen stilgelegde traject. Het is het enige traject in Zwitserland dat niet geëlectrificeerd is.
De smalsporige museumbaan La traction á Vapeur Franches-Montagnes rijdt over de sporen van de Chemin de Fer de Jura op onregelmatige tijden maar wel met veel spectakel.
Tot slot wat foto's uit het bovengenoemde portaal
om in de sfeer te komen of te blijven...
