Spoorwegnet
Het Zwitserse spoorwegnet
Zwitserland heeft een uitgebreid spoorwegnet dat functioneert met een hoge punctualiteit. Het wordt aangevuld door een dicht netwerk van postbussen, bussen, trams, veerboten en kabelbanen en vormt daarmee een van de dichtste netwerken van openbaar vervoer ter wereld.
Ook vervoeren de spoorwegen veel goederen. Met name het vervoer door de Alpen, tussen Duitsland en Italië, is van belang voor het land, dat de hoeveelheid transitverkeer per vrachtauto wil verminderen. In 2021 werd 74,9 procent van het goederenverkeer door de Alpen in Zwitserland per spoor gerealiseerd.
Bijzonderheden
Vanwege het bergachtige karakter van het land kennen de lijnen veel tunnels en bruggen. Op met name de bergachtige trajecten is de snelheid van de treinen laag vanwege de vele bogen en tandrad-trajecten.
De spoorwegen zijn vrijwel geheel geëlektrificeerd.
- Lengte van het gehele netwerk: 5.300 km
- Normaalspoor: 3.850 km
- Smalspoor: 1.450 km
Ter vergelijking, het spoorwegnet in Nederland heeft een lengte van 3400 km.
Op het normaalsporige deel van dit netwerk opereren een groot aantal spoorwegmaatschappijen doch er is een 3-tal grotere spelers die dat netwerk domineren : De Schweizerische Bundesbahn (SBB), de Bern Lötschberg Simplonbahn (BLS) en de Süd Ostbahn (SOB) waarvan dan weer de SBB veruit de grootste is. Gelet op aantal personeelsleden is de verhoudig ongeveer 35:4:1 .
Op het smalsporige deel van dit netwerk opereren een paar bedrijven als de Rhätische Bahn (RhB), de Matterhorn Gotthardbahn (MGB), de Montreux Oberalp Bernoisbahn (MOB) en de Chemin de fer de Jura (CJ). Daarnaast is er nog een aantal kleinere bedrijven verspreid over het land. Van deze bedrijven is de RhB veruit de grootste met ook het grootste netwerk. Op dit RhB-netwerk vindt ook veelvuldig goederenvervoer plaats.
Verder is een heel belangrijk verschil met Nederland dat de spoorwegmaatschappijen eigenaar zijn van 'hun' sporen en voor het onderhoud e.d. daar ook voor betaald krijgen van de staat. Er bestaat dus geen onafhankelijk railnetbeheerder als ProRail in ons land.
